概念入门航海与地理大发现
商路垄断
也叫：传统商路、东西方商路
传统东西商路被中间商把持，层层加价，逼欧洲人另找出路。
🕰 15世纪经济
核心讲解
本书说，当时从东方到欧洲主要有三条商路：北路经黑海、里海到中亚；中路从地中海东岸经两河流域到波斯湾；南路从埃及亚历山大港到红海。北路被与欧洲敌对的土耳其人控制，中、南两路被阿拉伯商人把持。东西方的一切交往都必须经过阿拉伯人的手。
这意味着，一包香料从印度或中国运到欧洲消费者手里，中间要经过阿拉伯商人、威尼斯商人等好几道转手。本书给出一个惊人的数字：商品经阿拉伯商人转手后要提高8到10倍的价钱。欧洲贵族和商人早就想绕过中东，直接到中国和印度进货。
商路垄断之所以重要，不在于它本身，而在于它是新航路开辟的直接经济动因之一：当一条路被人卡着脖子加价数倍，总有买家愿意冒险走海路绕过去。后来欧洲人找到新航路，最先打掉的就是这种中间商利润。
费曼版：用大白话再讲一遍
就像你想买一袋原产地只要10块钱的香料，可全世界只有一个人有渠道进货，他层层转包，到你手里卖你100块。你骂归骂，但你迟早会想：我自己开车去原产地拉一车，行不行？这个念头，就是大航海时代的起点。
要点
- 传统三条商路分别被土耳其人和阿拉伯商人控制。
- 转手一次，价格抬高8到10倍。
- 长期被加价的结果，是欧洲人决心另辟直达东方的海路。
常见误区
- 以为商人只是“帮忙运货”；他们靠信息和路段封锁赚取数倍差价。
- 以为大航海是为了科学探险；经济上，打掉中间商利润是核心动机之一。
编者注
- 无。